Comparativa · Neumáticos
BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T vs BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H
A
B
ABFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T gana en 1 área
Sin empates
BBFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H: ninguna área a su favor
Veredicto
Calculado a partir de sus 16 datos (7 distintos)
BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T vs BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H: veredicto
El Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T gana en la única área comparada, etiqueta europea. Hoy, el Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T cuesta 361 € y el Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H, 328 €: 33,58 € de diferencia.
Análisis automático de las dos fichasNo es una prueba en mano: comparamos sus especificaciones área por área con la nota de 0 a 10 de cada apartado. Cómo puntuamos
Ficha técnica comparada
Diferencias entre BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T y BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H
Primero lo que cambia; en cada apartado, debajo, lo que tienen igual.
Etiqueta europea
El BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T saca 0,1 más de nota. Elígelo si te importa el apartado «Etiqueta europea».
Nota de etiqueta europea: BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T, 6,4; BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H, 6,3.
| Dato | BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T | BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H |
|---|---|---|
| Ruido que emite el neumático hacia fuera. Cada 3 dB menos es la mitad de energía sonora; dentro del coche también suele notarse. | 71 dB1 dB menos (mejor) | 72 dB |
Iguales en los dos
- Frenado en mojado
- D
- Eficiencia (consumo)
- D
- Clase de ruido
- B
Medida
| Dato | BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T | BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H |
|---|---|---|
| Ancho | 275 mm | 285 mm |
| Perfil | 55 % | 60 % |
| Llanta | 20″ | 18″ |
Iguales en los dos
- Construcción
- Radial
Carga y velocidad
| Dato | BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T | BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H |
|---|---|---|
| Código del peso máximo que soporta cada neumático (por ejemplo, 91 = 615 kg), que la medida escribe junto a la letra de la velocidad máxima (91V: hasta 240 km/h). Debe ser igual o superior al que indica la ficha técnica del vehículo; si es menor, no pasarás la ITV. | 117 | 116 |
| Carga máxima por neumático | 1.285 kg | 1.250 kg |
| Letra de la velocidad máxima: T = 190 km/h, H = 210, V = 240, W = 270, Y = 300. Debe ser igual o superior a la de la ficha técnica; en neumáticos de invierno se admite uno inferior con un adhesivo de aviso en el salpicadero. | T | H (mejor) |
| Solo tenemos el dato de uno | ||
| Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión. Es necesario si tu coche lo exige en la ficha técnica. | Sí | Sin dato (aún no tenemos este dato) |
Temporada y uso
Ninguna diferencia en lo que sabemos de los dos.
| Dato | BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T | BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H |
|---|---|---|
| Solo tenemos el dato de uno | ||
| Símbolo de la montaña con copo de nieve: ha superado una prueba oficial de agarre en nieve. En España permite circular sin cadenas cuando la DGT exige "cadenas o neumáticos de invierno". | Sí | Sin dato (aún no tenemos este dato) |
| Agarre en hielo | No | Sin dato (aún no tenemos este dato) |
Iguales en los dos
- Tipo de vehículo
- Turismo
Tecnologías
Ninguna diferencia en lo que sabemos de los dos.
| Dato | BFGoodrich Trail Terrain T/A 275/55 R20 117T | BFGoodrich Trail Terrain T/A 285/60 R18 116H |
|---|---|---|
| Solo tenemos el dato de uno | ||
| Optimizado para eléctricos | Sin dato (aún no tenemos este dato) | Sí |
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