- Medida
- 235/40 R18 · 95Y
- 690 kg por rueda · hasta 300 km/h
- Vehículo
- Turismo
Precio en España
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Todo el detalle
Etiqueta y medida
- 235Anchomm
- 40Perfil%
- RRadial
- 18Llantapulgadas
- 95Carga690 kg
- YVelocidad300 km/h
Etiqueta europea
Las tiendas no incluyen su etiqueta europea en sus datos: compruébala en la tienda antes de comprar.
Historial de precios del Sport Maxx RT2 235/40 ZR18 95Y
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Ofertas vistas cada día
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- En su mediaSu media es 69,44 €
- Hoy, frente a su mínimo registrado
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- Su mínimo de cada día
- 69,44 €El mismo los 8 días
- Lo registramos desde
- 7 oct8 días registrados
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Precio más bajo sin envío de cada uno y, debajo, el envío de esa oferta.
Ficha técnica del Sport Maxx RT2 235/40 ZR18 95Y
Sus 8 datos, como los publican las tiendas.
Todos los datos
8 datos
| Ancho | 235 mm |
|---|---|
| Código del peso máximo que soporta cada neumático (por ejemplo, 91 = 615 kg), que la medida escribe junto a la letra de la velocidad máxima (91V: hasta 240 km/h). Debe ser igual o superior al que indica la ficha técnica del vehículo; si es menor, no pasarás la ITV. | 95 |
| Perfil | 40 % |
| Llanta | 18 pulgadas |
| Construcción | Radial |
| Carga máxima por neumático | 690 kg |
| Letra de la velocidad máxima: T = 190 km/h, H = 210, V = 240, W = 270, Y = 300. Debe ser igual o superior a la de la ficha técnica; en neumáticos de invierno se admite uno inferior con un adhesivo de aviso en el salpicadero. | Y |
| Tipo de vehículo | Turismo |
Datos que publican las tiendas.
Dudas sobre este neumático
3 preguntas
Sobre los neumáticos
¿Cómo se lee la medida de un neumático?
En 205/55 R16 91V, 205 es el ancho en milímetros, 55 la altura del flanco en porcentaje del ancho, R la construcción radial, 16 el diámetro de la llanta en pulgadas, 91 el índice de carga y V el de velocidad. Lo explica la guía de la etiqueta europea y el código de medida.
¿Qué letra de la etiqueta importa más?
La de adherencia en mojado, porque afecta directamente a la distancia de frenado con lluvia. La eficiencia energética influye en el consumo y el ruido, en la comodidad.
¿Neumáticos de verano, de invierno o todo tiempo?
En la mayor parte de España bastan los de verano. Los todo tiempo son una buena opción si conduces a menudo con frío o en zonas donde a veces se exigen cadenas, porque muchos llevan el marcado de montaña con copo de nieve.
Precios y disponibilidad según la información de cada tienda en el momento indicado; pueden cambiar sin previo aviso. Comprueba el precio final en la tienda antes de comprar. ¿Ves algún dato incorrecto? Avísanos.