Goodyear UltraGrip Ice 2 235/55 R17 103T
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Nota Precium
Nota Precium 7,2 de 10: Bueno
Medida235/55 R17 · 103T
TemporadaInvierno
MojadoD
Va más justo: Ruido exterior72 dB
Suena más que el 75 % de los neumáticos
Según sus 15 datos
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Más datos
Medida e índices
| Medida | 235/55 R17 |
|---|---|
| Índice de carga | 103 (875 kg) |
| Índice de velocidad | T (hasta 190 km/h) |
| Tipo de vehículo | Turismo |
| Temporada | Invierno |
Más datos
Tecnologías
- Reforzado (XL)
Más datos
Etiqueta europea
| Eficiencia (consumo) | Clase B |
|---|---|
| Frenado en mojado | Clase D |
| Ruido exterior | 72 dB |
| Clase de ruido | Clase B |
Fuente: EPREL, Comisión Europea.
Calidad
Análisis Precium7,2/10
Cálculo de Precium con sus 15 datos, frente a 39.136 neumáticos. No lo hemos tenido en la mano.
Está en 2 tiendas, desde 210,69 €. Donde va más justo es en ruido exterior (72 dB): el 75 % de los neumáticos hace menos ruido. Su Nota Precium es un 7,2 (la media de los neumáticos es 8,0).
Un área sale «Justo» cuando le faltan 0,4 o más para llegar a la media de los neumáticos: aquí le pasa a etiqueta europea (−0,8).
Todos los rankingsNota por áreas
Su notaMedia de los neumáticos
Nota de 0 a 10 con la escala de los neumáticos: la mitad saca un 8,1 o más; el mejor, un 9,5.
¿Cómo se calcula?
Convertimos cada dato de su ficha en una nota, las agrupamos por áreas y ponderamos cada área según lo que más importa en los neumáticos. Su ficha suma 44,2 de 100 puntos técnicos; en la escala de los neumáticos, un 7,2. Cómo puntuamos
Cómpralo si…
Lo quieres ya: está en 2 tiendas, desde 210,69 €.
Ten en cuenta si…
Lo vas a usar de noche o en un piso pequeño: 72 dB de ruido exterior; el 75 % de los neumáticos hace menos ruido.
Ficha técnica
Ficha técnica14 datos
- Medida
- 235/55 R17
- Índice de carga
- 103 (875 kg)
- Índice de velocidad
- T (hasta 190 km/h)
- Temporada
- Invierno
Etiqueta europea
| Frenado en mojado | D, en una escala de A a E |
|---|---|
| Eficiencia (consumo) | B, en una escala de A a E |
| Ruido que emite el neumático hacia fuera. Cada 3 dB menos es la mitad de energía sonora; dentro del coche también suele notarse. | 72 dBLo habitual en los neumáticos: 71 dB |
| Clase de ruido de la etiqueta, de A (el más silencioso respecto al límite legal) a C. | B, en una escala de A a C |
Medida
| Ancho | 235 mm |
|---|---|
| Perfil | 55 % |
| Llanta | 17 pulgadas |
| Construcción | Radial |
Carga y velocidad
| Código del peso máximo que soporta cada neumático (por ejemplo, 91 = 615 kg), que la medida escribe junto a la letra de la velocidad máxima (91V: hasta 240 km/h). Debe ser igual o superior al que indica la ficha técnica del vehículo; si es menor, no pasarás la ITV. | 103 |
|---|---|
| Carga máxima por neumático | 875 kg |
| Letra de la velocidad máxima: T = 190 km/h, H = 210, V = 240, W = 270, Y = 300. Debe ser igual o superior a la de la ficha técnica; en neumáticos de invierno se admite uno inferior con un adhesivo de aviso en el salpicadero. | T |
| Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión. Es necesario si tu coche lo exige en la ficha técnica. | Sí |
Temporada y uso
| Temporada | Invierno |
|---|---|
| Tipo de vehículo | Turismo |
Datos de la etiqueta europea. Fuente: EPREL, Comisión Europea.
Datos que publican las tiendas.
Preguntas
Dudas sobre este neumático5
Sobre este neumático
¿Cuánto cuesta el UltraGrip Ice 2 235/55 R17 103T?
210,69 € (más el envío que calcule la tienda al pagar) en Neumaticos.es, el precio más bajo de 2 ofertas de 2 tiendas.
¿Tiene carga reforzada (XL)?
Sí. Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión.
Sobre los neumáticos
¿Cómo se lee la medida de un neumático?
En 205/55 R16 91V, 205 es el ancho en milímetros, 55 la altura del flanco en porcentaje del ancho, R la construcción radial, 16 el diámetro de la llanta en pulgadas, 91 el índice de carga y V el de velocidad. Lo explica la guía de la etiqueta europea y el código de medida.
¿Qué letra de la etiqueta importa más?
La de adherencia en mojado, porque afecta directamente a la distancia de frenado con lluvia. La eficiencia energética influye en el consumo y el ruido, en la comodidad.
¿Neumáticos de verano, de invierno o todo tiempo?
En la mayor parte de España bastan los de verano. Los todo tiempo son una buena opción si conduces a menudo con frío o en zonas donde a veces se exigen cadenas, porque muchos llevan el marcado de montaña con copo de nieve.
Alternativas
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