Hankook Ventus evo K137 215/35 ZR19 85Y
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Nota Precium
Nota Precium 8,5 de 10: Muy bueno
Con un 8,5, está 0,6 por encima de la media de los neumáticos (7,9).
Medida215/35 R19 · 85Y
TemporadaVerano
MojadoA
ConsumoC, en una escala de A a E
Según sus 15 datos
Ver análisisDesde el 6 oct
Estable: Sin cambios
en 288,83 € estos 3 días
Precio más bajo de cada día (sin envío)
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Más datos
Medida e índices
| Medida | 215/35 R19 |
|---|---|
| Índice de carga | 85 (515 kg) |
| Índice de velocidad | Y (hasta 300 km/h) |
| Tipo de vehículo | Turismo |
| Temporada | Verano |
Más datos
Tecnologías
- Reforzado (XL)
Más datos
Etiqueta europea
| Eficiencia (consumo) | Clase C |
|---|---|
| Frenado en mojado | Clase A |
| Ruido exterior | 71 dB |
| Clase de ruido | Clase B |
Fuente: EPREL, Comisión Europea.
Calidad
Análisis Precium8,5/10
Cálculo de Precium con sus 15 datos, frente a 39.313 neumáticos. No lo hemos tenido en la mano.
Lo mejor de su ficha es la etiqueta europea: saca un 8,5, por encima de la media de los neumáticos (7,9). Con un 8,5, está 0,6 por encima de la media de los neumáticos (7,9).
Todas sus áreas quedan a menos de 0,4 de la media de los neumáticos, o por encima.
Todos los rankingsNota por áreas
Su notaMedia de los neumáticos
Nota de 0 a 10 con la escala de los neumáticos: la mitad saca un 8,0 o más; el mejor, un 9,5.
¿Cómo se calcula?
Convertimos cada dato de su ficha en una nota, las agrupamos por áreas y ponderamos cada área según lo que más importa en los neumáticos. Su ficha suma 68,9 de 100 puntos técnicos; en la escala de los neumáticos, un 8,5. Cómo puntuamos
Cómpralo si…
Quieres de lo mejor de su categoría: su nota, un 8,5, supera la media de los neumáticos (7,9).
Ten en cuenta si…
Ningún dato de su ficha queda por debajo de la mayoría.
Ficha técnica
Ficha técnica del Ventus evo K137 215/35 ZR19 85Y14 datos
- Medida
- 215/35 R19
- Índice de carga
- 85 (515 kg)
- Índice de velocidad
- Y (hasta 300 km/h)
- Temporada
- Verano
Etiqueta europea
| Frenado en mojado | A, en una escala de A a E |
|---|---|
| Eficiencia (consumo) | C, en una escala de A a E |
| Ruido que emite el neumático hacia fuera. Cada 3 dB menos es la mitad de energía sonora; dentro del coche también suele notarse. | 71 dB |
| Clase de ruido de la etiqueta, de A (el más silencioso respecto al límite legal) a C. | B, en una escala de A a C |
Medida
| Ancho | 215 mm |
|---|---|
| Perfil | 35 % |
| Llanta | 19 pulgadas |
| Construcción | Radial |
Carga y velocidad
| Código del peso máximo que soporta cada neumático (por ejemplo, 91 = 615 kg), que la medida escribe junto a la letra de la velocidad máxima (91V: hasta 240 km/h). Debe ser igual o superior al que indica la ficha técnica del vehículo; si es menor, no pasarás la ITV. | 85 |
|---|---|
| Carga máxima por neumático | 515 kg |
| Letra de la velocidad máxima: T = 190 km/h, H = 210, V = 240, W = 270, Y = 300. Debe ser igual o superior a la de la ficha técnica; en neumáticos de invierno se admite uno inferior con un adhesivo de aviso en el salpicadero. | Y |
| Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión. Es necesario si tu coche lo exige en la ficha técnica. | Sí |
Temporada y uso
| Temporada | Verano |
|---|---|
| Tipo de vehículo | Turismo |
Datos de la etiqueta europea. Fuente: EPREL, Comisión Europea.
Datos que publican las tiendas.
Preguntas
Dudas sobre este neumático4
Sobre este neumático
¿Tiene carga reforzada (XL)?
Sí. Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión.
Sobre los neumáticos
¿Cómo se lee la medida de un neumático?
En 205/55 R16 91V, 205 es el ancho en milímetros, 55 la altura del flanco en porcentaje del ancho, R la construcción radial, 16 el diámetro de la llanta en pulgadas, 91 el índice de carga y V el de velocidad. Lo explica la guía de la etiqueta europea y el código de medida.
¿Qué letra de la etiqueta importa más?
La de adherencia en mojado, porque afecta directamente a la distancia de frenado con lluvia. La eficiencia energética influye en el consumo y el ruido, en la comodidad.
¿Neumáticos de verano, de invierno o todo tiempo?
En la mayor parte de España bastan los de verano. Los todo tiempo son una buena opción si conduces a menudo con frío o en zonas donde a veces se exigen cadenas, porque muchos llevan el marcado de montaña con copo de nieve.
Alternativas
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