Michelin X-Ice North 4 255/35 R19 96H
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Medida 255/35 R19 · Índice de carga y velocidad 96H
- Medida
- 255/35 R19
- Índice de carga y velocidad
- 96H
- Temporada
- Invierno
- Código EAN
- 3528709826068
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Ficha técnica
Ficha técnica11 datos
Sus 11 datos, como los publican las tiendas.
Todos los datos
11 datos
| Ancho | 255 mm |
|---|---|
| Índice de carga | 96 |
| Temporada | Invierno |
| Perfil | 35 % |
| Llanta | 19 pulgadas |
| Construcción | Radial |
| Carga máxima por neumático | 710 kg |
| Índice de velocidad | H |
| Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión. Es necesario si tu coche lo exige en la ficha técnica. | Sí |
| Tipo de vehículo | Turismo |
| Optimizado para eléctricos | Sí |
Datos que publican las tiendas.
Guía
Qué mirar al comprar un neumático
Primero, la medida exacta de tu coche, que aparece en el flanco (por ejemplo, 205/55 R16) junto con los índices de carga y velocidad.
Después, la etiqueta: la letra de adherencia en mojado es la que más afecta a la seguridad.
Texto de Precium para la categoría Neumáticos.
Preguntas
Dudas sobre el X-Ice North 4 255/35 R19 96H6
Sobre este neumático
¿Cuánto cuesta el X-Ice North 4 255/35 R19 96H?
350,36 € (más el envío que calcule la tienda al pagar) en Neumaticos.es, el precio más bajo de 2 ofertas de 2 tiendas.
¿Tiene carga reforzada (XL)?
Sí. Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión.
¿Tiene diseño para coches eléctricos?
Sí. Está diseñado para el mayor peso y par de los coches eléctricos: más carga, menos ruido y baja resistencia a la rodadura.
Sobre los neumáticos
¿Cómo se lee la medida de un neumático?
En 205/55 R16 91V, 205 es el ancho en milímetros, 55 la altura del flanco en porcentaje del ancho, R la construcción radial, 16 el diámetro de la llanta en pulgadas, 91 el índice de carga y V el de velocidad. Lo explica la guía de la etiqueta europea y el código de medida.
¿Qué letra de la etiqueta importa más?
La de adherencia en mojado, porque afecta directamente a la distancia de frenado con lluvia. La eficiencia energética influye en el consumo y el ruido, en la comodidad.
¿Neumáticos de verano, de invierno o todo tiempo?
En la mayor parte de España bastan los de verano. Los todo tiempo son una buena opción si conduces a menudo con frío o en zonas donde a veces se exigen cadenas, porque muchos llevan el marcado de montaña con copo de nieve.
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