Michelin X-Ice Snow+ 255/40 R19 100H XL
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Nota Precium
Nota Precium 7,8 de 10: Bueno
Destaca: Ruido exterior69 dB
Más silencioso que el 85 % de los neumáticos
Medida255/40 R19 · 100H
TemporadaInvierno
MojadoD
Según sus 19 datos
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Desde el 15 octHa subido: 31,39 €
de 348,89 € a 380,28 € en 26 días
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Historial de precios del X-Ice Snow+ 255/40 R19 100H XL
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- Lo registramos desde
- 15 oct26 días registrados
Medida e índices
| Medida | 255/40 R19 |
|---|---|
| Índice de carga | 100 (800 kg) |
| Índice de velocidad | H (hasta 210 km/h) |
| Tipo de vehículo | Turismo |
| Temporada | Invierno |
Tecnologías
- Reforzado (XL)
- Protector de llanta
- Optimizado para eléctricos
Etiqueta europea
| Eficiencia (consumo) | Clase B |
|---|---|
| Frenado en mojado | Clase D |
| Ruido exterior | 69 dB |
| Clase de ruido | Clase A |
| Homologado para nieve (3PMSF) | Sí |
| Agarre en hielo | Sí |
Fuente: EPREL, Comisión Europea.
Análisis Precium
Nota 7,8/10 · Cálculo de Precium con sus 19 datos, frente a 40.431 neumáticos. No lo hemos tenido en la mano.
Destaca en ruido exterior (69 dB): más silencioso que el 85 % de los neumáticos. Con un 7,8, está a la altura de la media de los neumáticos.
Todas sus áreas quedan a menos de 0,4 de la media de los neumáticos, o por encima.
Todos los rankingsNota por áreas
Su notaMedia de los neumáticos
Nota de 0 a 10 con la escala de los neumáticos: la mitad saca un 8,1 o más; el mejor, un 9,7.
¿Cómo se calcula?
Convertimos cada dato de su ficha en una nota, las agrupamos por áreas y ponderamos cada área según lo que más importa en los neumáticos. Su ficha suma 55,8 de 100 puntos técnicos; en la escala de los neumáticos, un 7,8. Cómo puntuamos
Ficha técnica del X-Ice Snow+ 255/40 R19 100H XL
18 datos · Destaca frente a los demás neumáticos
- Medida
- 255/40 R19
- Índice de carga
- 100 (800 kg)
- Índice de velocidad
- H (hasta 210 km/h)
- Temporada
- Invierno
Etiqueta europea
| Frenado en mojado | D, en una escala de A a E |
|---|---|
| Eficiencia (consumo) | B, en una escala de A a E |
| Ruido que emite el neumático hacia fuera. Cada 3 dB menos es la mitad de energía sonora; dentro del coche también suele notarse. | 69 dBMejor que el 85 % de los neumáticos |
| Clase de ruido de la etiqueta, de A (el más silencioso respecto al límite legal) a C. | A, en una escala de A a C |
Medida
| Ancho | 255 mm |
|---|---|
| Perfil | 40 % |
| Llanta | 19 pulgadas |
| Construcción | Radial |
Carga y velocidad
| Código del peso máximo que soporta cada neumático (por ejemplo, 91 = 615 kg), que la medida escribe junto a la letra de la velocidad máxima (91V: hasta 240 km/h). Debe ser igual o superior al que indica la ficha técnica del vehículo; si es menor, no pasarás la ITV. | 100 |
|---|---|
| Carga máxima por neumático | 800 kg |
| Letra de la velocidad máxima: T = 190 km/h, H = 210, V = 240, W = 270, Y = 300. Debe ser igual o superior a la de la ficha técnica; en neumáticos de invierno se admite uno inferior con un adhesivo de aviso en el salpicadero. | H |
| Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión. Es necesario si tu coche lo exige en la ficha técnica. | Sí |
Temporada y uso
| Temporada | Invierno |
|---|---|
| Tipo de vehículo | Turismo |
| Símbolo de la montaña con copo de nieve: ha superado una prueba oficial de agarre en nieve. En España permite circular sin cadenas cuando la DGT exige "cadenas o neumáticos de invierno". | Sí |
| Agarre en hielo | Sí |
Tecnologías
| Protector de llanta | Sí |
|---|---|
| Optimizado para eléctricos | Sí |
Los porcentajes comparan con los 16.191 neumáticos que tienen ese dato.
Datos de la etiqueta europea. Fuente: EPREL, Comisión Europea.
Datos que publican las tiendas.
Dudas sobre este neumático
6 preguntas
Sobre este neumático
¿Tiene carga reforzada (XL)?
Sí. Su estructura reforzada admite más carga a mayor presión.
¿Tiene homologación para nieve (3PMSF)?
Sí. Símbolo de la montaña con copo de nieve: ha superado una prueba oficial de agarre en nieve.
¿Tiene diseño para coches eléctricos?
Sí. Está diseñado para el mayor peso y par de los coches eléctricos: más carga, menos ruido y baja resistencia a la rodadura.
Sobre los neumáticos
¿Cómo se lee la medida de un neumático?
En 205/55 R16 91V, 205 es el ancho en milímetros, 55 la altura del flanco en porcentaje del ancho, R la construcción radial, 16 el diámetro de la llanta en pulgadas, 91 el índice de carga y V el de velocidad. Lo explica la guía de la etiqueta europea y el código de medida.
¿Qué letra de la etiqueta importa más?
La de adherencia en mojado, porque afecta directamente a la distancia de frenado con lluvia. La eficiencia energética influye en el consumo y el ruido, en la comodidad.
¿Neumáticos de verano, de invierno o todo tiempo?
En la mayor parte de España bastan los de verano. Los todo tiempo son una buena opción si conduces a menudo con frío o en zonas donde a veces se exigen cadenas, porque muchos llevan el marcado de montaña con copo de nieve.
Alternativas al X-Ice Snow+ 255/40 R19 100H XL
6 productos para comparar
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Sus rivales más cercanos en nota, con su precio de hoy- X-Ice Snow+ 255/40 R19 100H XL vs Goodyear UltraGrip Performance + 255/40 R19 100W255/40 R19 · 100W · Invierno7,7/10· ≈ igual246,99 €
- X-Ice Snow+ 255/40 R19 100H XL vs Goodyear UltraGrip Performance + 255/40 R19 100V255/40 R19 · 100V · Invierno7,7/10· ≈ igual226,99 €
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- X-Ice Snow+ 255/40 R19 100H XL vs Goodyear UltraGrip Performance 3 255/40 R19 100V255/40 R19 · 100V · Invierno7,7/10· ≈ igual200,99 €
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