
Viking ProTech NewGen 235/55 R18 100V
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¿Qué es?
Neumático
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Medida 235/55 R18 · Índice de carga y velocidad 100V
- Medida
- 235/55 R18
- Índice de carga y velocidad
- 100V
- Código EAN
- 5942741018799
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Ficha técnica
Ficha técnica8 datos
Sus 8 datos, como los publican las tiendas.
Todos los datos
8 datos
| Ancho | 235 mm |
|---|---|
| Índice de carga | 100 |
| Perfil | 55 % |
| Llanta | 18 pulgadas |
| Construcción | Radial |
| Carga máxima por neumático | 800 kg |
| Índice de velocidad | V |
| Tipo de vehículo | Turismo |
Datos que publican las tiendas.
Guía
Qué mirar al comprar un neumático
Los consejos de Precium para la categoría.
Primero, la medida exacta de tu coche, que aparece en el flanco (por ejemplo, 205/55 R16) junto con los índices de carga y velocidad.
Después, la etiqueta: la letra de adherencia en mojado es la que más afecta a la seguridad.
Texto de Precium para la categoría Neumáticos.
Preguntas
Preguntas7
Cuatro sobre este neumático y tres sobre los neumáticos en general.
Sobre este neumático
¿Cuánto cuesta el Viking ProTech NewGen 235/55 R18 100V?
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¿Es buen momento para comprar el Viking ProTech NewGen 235/55 R18 100V?
Tenemos su precio de hoy, pero aún no 7 días de historial para decirte si es buen momento.
¿Cuáles son las características principales del Viking ProTech NewGen 235/55 R18 100V?
Ancho: 235 mm; Índice de carga: 100. Tienes su ficha técnica más arriba en esta página.
Sobre los neumáticos
¿Cómo se lee la medida de un neumático?
En 205/55 R16 91V, 205 es el ancho en milímetros, 55 la altura del flanco en porcentaje del ancho, R la construcción radial, 16 el diámetro de la llanta en pulgadas, 91 el índice de carga y V el de velocidad. Lo explica la guía de la etiqueta europea y el código de medida.
¿Qué letra de la etiqueta importa más?
La de adherencia en mojado, porque afecta directamente a la distancia de frenado con lluvia. La eficiencia energética influye en el consumo y el ruido, en la comodidad.
¿Neumáticos de verano, de invierno o todo tiempo?
En la mayor parte de España bastan los de verano. Los todo tiempo son una buena opción si conduces a menudo con frío o en zonas donde a veces se exigen cadenas, porque muchos llevan el marcado de montaña con copo de nieve.
Alternativas
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