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Protecciones de moto: precios y comparativa

13 productosdesde 26,99 €

Protecciones de moto

Sobre protecciones de moto

Comparamos 13 protecciones de moto de 1 marca. Hoy las hay desde 26,99 € en 2 tiendas españolas (precios sin envío).

Qué mirar al comprar una protección de moto

Protecciones para ir en moto: espalderas y protectores de pecho, chalecos airbag, rodilleras y coderas, collarines de motocross, fajas lumbares y pantalones cortos y camisetas con protecciones para llevar debajo de la ropa.

Cada protección se certifica por partes: la norma EN 1621-2 para la espalda, la EN 1621-3 para el pecho y la EN 1621-1 para hombros, codos, caderas y rodillas, con dos niveles, y el nivel 2 absorbe más impacto. Los chalecos airbag pueden ser de cable, que se inflan al separarse de la moto, o electrónicos, que detectan la caída con sus sensores. Antes de comprar una espaldera suelta, comprueba que encaje en el bolsillo de tu chaqueta.

Cobertura y método

El precio de cada producto es el más bajo de las tiendas que lo venden, con IVA y sin envío; debajo de cada precio verás el envío de esa tienda. Actualizado el 12 de octubre de 2026.

Preguntas frecuentes sobre protecciones de moto

¿Merece la pena un chaleco airbag para moto?

Protege el cuello, la espalda, el pecho y las costillas mucho mejor que una espaldera sola. Los de cable se inflan al tirar de un cordón unido a la moto y son más baratos; los electrónicos detectan la caída con sus sensores y no necesitan cable, pero llevan una batería que hay que cargar.

¿Nivel 1 o nivel 2 en una espaldera?

Una espaldera de nivel 2 según la norma EN 1621-2 transmite al cuerpo la mitad de fuerza que una de nivel 1, a cambio de ser algo más gruesa o rígida. Para carretera y circuito conviene el nivel 2; para la ciudad en verano, uno de nivel 1 ventilado puede resultar más cómodo.

¿Para qué sirve un collarín de motocross?

Limita el movimiento del casco hacia atrás y hacia los lados en una caída o un salto mal recibido, y reparte la fuerza sobre los hombros y la espalda. Se lleva debajo de la camiseta y tiene que ser compatible con el protector de pecho y el casco que uses.