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AlpinestarsProtecciones de moto

Alpinestars Airbag Tech-air 10 Race System Base Layer

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Protección de moto

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Qué mirar en una protección de moto

  • Consejo: Cada protección se certifica por partes: la norma EN 1621-2 para la espalda, la EN 1621-3 para el pecho y la EN 1621-1 para hombros, codos, caderas y rodillas, con dos niveles, y el nivel 2 absorbe más impacto.
  • Consejo: Los chalecos airbag pueden ser de cable, que se inflan al separarse de la moto, o electrónicos, que detectan la caída con sus sensores.

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Precios comprobados el 26 oct a las 19:19. Las condiciones son las que publica cada tienda en su web: compruébalas antes de comprar.

Historial de precios de esta protección de moto

El precio más bajo de cada día, sin envío. En 12 días su mínimo no se ha movido: un precio plano.

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Qué mirar al comprar una protección de moto

  • Cada protección se certifica por partes: la norma EN 1621-2 para la espalda, la EN 1621-3 para el pecho y la EN 1621-1 para hombros, codos, caderas y rodillas, con dos niveles, y el nivel 2 absorbe más impacto.

  • Los chalecos airbag pueden ser de cable, que se inflan al separarse de la moto, o electrónicos, que detectan la caída con sus sensores.

Texto de Precium para la categoría Protecciones de moto.

Dudas sobre esta protección de moto

4 preguntas

Sobre esta protección

¿Cuánto cuesta el Airbag Tech-air 10 Race System Base Layer?

243 € (más 2,49 € de envío) en Tradeinn, el precio más bajo de 7 ofertas. Es el precio de la versión Negro/Rojo vivo · talla XS, la de menor precio.

Sobre las protecciones de moto

¿Merece la pena un chaleco airbag para moto?

Protege el cuello, la espalda, el pecho y las costillas mucho mejor que una espaldera sola. Los de cable se inflan al tirar de un cordón unido a la moto y son más baratos; los electrónicos detectan la caída con sus sensores y no necesitan cable, pero llevan una batería que hay que cargar.

¿Nivel 1 o nivel 2 en una espaldera?

Una espaldera de nivel 2 según la norma EN 1621-2 transmite al cuerpo la mitad de fuerza que una de nivel 1, a cambio de ser algo más gruesa o rígida. Para carretera y circuito conviene el nivel 2; para la ciudad en verano, uno de nivel 1 ventilado puede resultar más cómodo.

¿Para qué sirve un collarín de motocross?

Limita el movimiento del casco hacia atrás y hacia los lados en una caída o un salto mal recibido, y reparte la fuerza sobre los hombros y la espalda. Se lleva debajo de la camiseta y tiene que ser compatible con el protector de pecho y el casco que uses.

Alternativas a esta protección de moto

Precios y disponibilidad según la información de cada tienda en el momento indicado; pueden cambiar sin previo aviso. Comprueba el precio final en la tienda antes de comprar. ¿Ves algún dato incorrecto? Avísanos.