Precio hoy de este pantalón de moto, versión Azul intenso · talla 28
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Pantalón de moto
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Color Azul intenso
Qué mirar en un pantalón de moto
- Consejo: En un pantalón de moto cuentan las protecciones de rodilla y cadera, que deben quedarse en su sitio al ir sentado, y la clase de la prenda según la norma EN 17092.
- Consejo: Los vaqueros con forro de aramida son cómodos para la ciudad; los de cordura con membrana, para viajar con lluvia, y los de piel, para circuito, mejor si se unen a la chaqueta con una cremallera.
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Ficha técnica
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Todos los datos
| Color | Azul intenso |
|---|
Código EAN 8051019836144
Datos que publican las tiendas.
Qué mirar al comprar un pantalón de moto
En un pantalón de moto cuentan las protecciones de rodilla y cadera, que deben quedarse en su sitio al ir sentado, y la clase de la prenda según la norma EN 17092.
Los vaqueros con forro de aramida son cómodos para la ciudad; los de cordura con membrana, para viajar con lluvia, y los de piel, para circuito, mejor si se unen a la chaqueta con una cremallera.
Texto de Precium para la categoría Pantalones de moto.
Dudas sobre este pantalón de moto
4 preguntas
Sobre este pantalón
¿Cuánto cuestan los Vaqueros 5-pockets Regular Tappered?
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Sobre los pantalones de moto
¿Protegen los vaqueros de moto?
Sí, si están certificados: llevan forro de aramida o un tejido muy resistente a la abrasión y bolsillos para protecciones de rodilla y, a veces, de cadera. Fíjate en la clase EN 17092 de la etiqueta, A o AA: unos vaqueros normales se rompen en pocos metros de arrastre.
¿Para qué sirve la cremallera de unión con la chaqueta?
Para que la chaqueta no se suba en una caída y deje la espalda al aire. Suele funcionar solo entre prendas de la misma marca, así que conviene comprobar la compatibilidad antes de comprar.
¿Qué talla de pantalón de moto necesito?
Depende de la marca: unas usan letras, otras tallas europeas, como la 48 o la 50, y otras la cintura en pulgadas, a veces con el largo de pierna («32/34»). Pruébatelo sentado y con las piernas flexionadas: las rodilleras deben quedar sobre la rodilla y el bajo tiene que tapar la caña de la bota.
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